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　日益垂首的波罗的海干散货指数(BDI)给大宗商品市场蒙上了一层阴影。近日，BDI指数出现八连跌，因海岬型船舶需求减弱。周二，BDI指数下滑2点或0.34%，报580点，较4月底的阶段高点已经跌去17.61%。

　　与BDI此前的大幅反弹一致，今年以来大宗商品的资产价格表现让**投资者眼**亮：石油、黄金、有色金属等均录得不同程度涨幅。业内人士指出，从大宗商品国内供需面来看，这都源于去年产生的低价使得一些商品供给端调整剧烈，而今年上半年需求从环比角度出现一定程度的复苏，因此供需矛盾加剧使得价格上涨。虽然进入下半年，价格上涨过程中或驱使产业链生产者利润回升，造成钢厂复产、石油生产商减产放缓等供给侧变动，但美联储加息周期或即将结束，美联储的货币政策或将由利空转为利多，对于大宗商品的提振也将更为明显。

　　BDI八连跌 大宗商品蒙阴影

　　作为创立30年的传统指标，BDI指数衡量的是钢材、纸浆、谷物、煤、矿砂、磷矿石和铝矾土等民生物资及工业原料的运输情况，素有**经济“*”之称。历经30余年的变革，目前BDI指数由波罗的海海岬型指数(BCI)、波罗的海巴拿马型指数(BPI)和波罗的海**灵便型船运价指数(BSI)三大船型运价指数各三分之一权重组成。具体来看，周二公布的较新数据显示，当天BCI指数下挫24点，或2.68%，报873点；BPI指数升2点，或0.37%，报548点；BSI指数上升4点，报563点。
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