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克拉克森研究机构负责人Steve Gordon在一份报告中指出，尽管采取了大量努力，但航运业正经历金融危机后较残酷的时期。2016年上半年，反映所有船型平均收入的克拉克森综合运价指数(ClarkSea Index)2016年上半年比自2009年以来均值降低了18%，年同比下降30%，收于8575美元/天，稍好于较低记录7444美元/天。

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　　Gordon注意到，好望角型船、集装箱船和海工船是导致下滑的主因。好望角型船、集装箱船和海工船较金融危机后均值分别下降76%、54%和50%。拆船**金融危机后均值43%，2016年上半年价值160亿美元的1800万载重吨新造船是35年来较低水平。二手散货船交易量2100万载重吨，达2007年上半年以来较高吨位。